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引起预应力波纹管堵塞现象的因素都有哪些

在桥梁施工当中，为了在灌注混凝土施工中钢束能够---的通过，一般会选择金属材质的预应力波纹管，这个过程中之所以选择金属材质的预应力波纹管，主要是因为塑料材质的容易在施工过程中出现损坏，导致正常的钢束无法穿过，---了施工的进度。预应力波纹管厂家提醒广大用户，即使是金属材质的预应力波纹管，在使用中也会存在堵塞的现象，不同的堵塞部位，引起堵塞的原因是不同的，我们只有了解每一个部位堵塞原因，才能---的---故障，保障施工的顺利进行。预力金属波纹管接头处堵孔:这种堵塞的发生率---，尤其是在分期浇筑混凝土结构的施工中。造成这种现象的主要原因是连接套管长度不足，混凝土的冲击或夯挤直接堵塞了混凝土孔，这是由于套管接头长度不足造成的。固定杆间距过大，浇筑混凝土时波纹管浮起或偏离原位置，破坏或拉出接缝。这种封堵的主要原因是：封堵不好，塑料波纹管供应，封堵性能差，弯曲条件下易漏入泥浆；混凝土浇筑过程中，当波纹管不牢固或固---间距过大时，当波纹管在混凝土浇筑过程中漂浮或偏斜时，会遇到锋利的物体，断裂后进入浆液，在混凝土浇筑过程中，波纹管附近会出现尖头或嵌入件；在混凝土浇筑过程中，当波纹管不牢固或固---之间的距离过大时；在钢筋骨架的焊接过程中，焊渣滴落在预应力波纹管中，导致泥浆进入；在混凝土浇筑过程中，塑性波纹管被夯杆破坏或压扁，使钢梁不能通过。穿孔前用穿孔器检查孔道时，孔道通畅，但不能通过管束。在“开启”检查中，发现预应力波纹管被卷成一团。预应力波纹管在穿梁过程中被束流，并沿穿梁方向夹紧，导致预应力金属波纹管自阻塞。

预应力金属波纹管技术在公路建设中的应用

　　随着高速公路建设规模的扩大，预应力金属波纹管技术在公路建设中的应用越来越多。

　　预应力就是在施工期间，预先为结构施加压应力的一种施工方式。预应力能够有效抵消大部分载荷导致的拉应力，对公路起到保护作用。

　　通过预应力金属波纹管使公路结构在正常使用情况下不产生裂缝或---裂缝出现的时间。但是从目前对全国各地高速公路检查情况来看，预应力金属波纹管桥梁的裂缝病害相当普遍，尤其是箱桥梁更为---。

　　如何提升公路桥梁施工中预应力技术的应用效果是建筑学界关注的一个问题。

　　从目前的施工队伍结构来看，由于缺乏准入机制，大多数工人是来自于农村的剩余劳动力，他们没有受过---训练，更不懂相关的技术问题，施工随意。在具体的金属波纹管施工过程中常常忽视了标准要求，湖北塑料波纹管，很容易出现偏差，造成张拉力高低不平的现象，桥梁用塑料波纹管，这对于桥梁的影响非常大。

　　预应力金属波纹管技术在公路桥梁施工中已经得到了普遍应用，预应力桥梁带来的病害问题也越来越---，需要做好预应力金属波纹管桥梁施工中的控制。